Горе на северу, област одрживих средстава
Често се зна да је север Европе на много начина раздвојен, да је Немачка иновативна са техничко-еколошке тачке гледишта у вези са јавним превозом, а посебно у возу.
За мање од две године, поред старог воза из 70-их који је поново стигао на прави пут и по ниским ценама за кориснике, овде се налази и водонични воз, за који се очекује да ће бити активан до децембра 2017. године.
Рај за љубитеље шетњи, зелених рођенданских поклона и одрживог туризма.
А шта је са Италијом, која би имала мрежу старих железница да се опорави?
Винтаге немачки воз
Влак мало спор, наранџасти и беж који је врло седамдесет, сугестиван и хладан и, што уопште није лош, јефтин.
Путнички воз звани Лоцоморе, који повезује Берлин са Стуттгартом, већ мјесецима представља лијепу стварност која покрива око 370 километара у шест и по сати по цијени од само 22 еура, што је мање од четвртине цијене једнаког дијела Немачка железница Деутсцхе Бахн.
Поред тога што је добар опоравак од ретро укуса, овај спор воз - у ствари мало спорији од просека националног сервиса - такође је зелен са становишта угоститељске услуге, јер нуди органска и органска освежења, а захваљујући томе и захваљујући на зелени и одрживи извор електричне енергије. Најзад, то је заједнички воз, у смислу да је било могуће започети пројекат захваљујући доприносима заједничког прикупљања средстава, иначе названог цровдфундинг .
Прочитајте и Путовање као терапија: порекло и користи >>
Водонични воз
Лоцоморе је само први од три слична воза заказана за 2018. који ће повезати Колону са Монаком и Ругеном. Поред тога, Немачка ће бити дом првог путничког воза на водоник.
Цорадиа ИЛинт, ово је име плавог водоника, овај пут са технолошке тачке гледишта, за неколико месеци ће радити у Доњој Саксонији.
Пројекат француске компаније Алстом представљен је на сајму ИнноТранс у Берлину, гдје је привукао интерес других сјеверних земаља, укључујући Данску, Норвешку и Холандију.
Да би вам дали идеју како то функционише, ево објашњења. Са максималном брзином од 140 км / х, воз може путовати до 800 километара са пуним резервоаром.