Дијељење аутомобила расте: мало Италијана не воли заједнички аутомобил
Бројке за дијељење аутомобила у Италији расту. Према Анси, која преноси податке које је објавио АНИАСА (Национално удружење за изнајмљивање аутомобила и аутомобилску индустрију Цонфиндустриа), многи Италијани воле дијелити аутомобил у граду, посебно мушкарце у четрдесетима који живе у метрополи.
Више од милион људи одлучило се уписати у компанију за дијељење аутомобила . Ако су Милан и Рим градови у којима дијељење аутомобила изгледа највише ради, изгледа да Торино и Фиренца биљеже значајан раст.
Супротан тренд за Напуљ, који изгледа да му се не свиђа. У међувремену, Олтралпе нас превазилази: у Паризу, дељење аутомобила је са италијанским електричним аутомобилима, који се ипак труде да се скину. (Види Ле Монде).
Милана и нове стопе дељења аутомобила
Видели смо велики успех са дељењем аутомобила. У ствари, све више и више породица одлучује да прода аутомобил или замрзне осигурање јер ради ауто-кола.
Заиста, у августу прошле године вијести из Репубблице о имплементацији услуге са новим конкурентним цијенама, које пружају посебне пакете за дугорочни закуп .
Циљ је да се "одрживост све више учврсти у центар урбане мобилности", како је најављено на веб страници опћине Милано. Такође, овде можете наћи листу све више компанија које нуде ову врсту услуга, у време када их има шест.
Торино у служби периферије
Чак иу Торину, дијељење аутомобила тако добро функционира да га, како пише Ла Стампа, покушава проширити на појас и сусједне опћине, чиме се ставља у службу оних људи који живе у покрајини и периферним подручјима; Општина Торино на сајту наводи компаније које тренутно нуде услугу дељења аутомобила, тренутно их има три.
Страница такође нуди информације о апликацијама за урбану мобилност, које обједињују све услуге дељења и јавног и приватног транспорта у једну мапу.
Фиренца повећава возни парк
Такође у Фиренци тренутно постоје три оператера за дијељење аутомобила, како је наведено на веб страници општине.
Циљ града, као што је прошлог августа навео Ил Цорриере Фиорентино, требало би да стигне 2020. године са тисућама аутомобила који ће бити доступни, 80% више од садашњих. Због тога је расписан тендер за повећање флоте за 400 јединица.
Рим: дељење кола стиже на аеродром
У Риму, након што је служба за комуналну делатност била активна од 2005. године прво у експерименталном облику, а затим постепено стабилнија, стигле су приватне службе, најмање пет. Чак иу главном граду сервис за дијељење аутомобила ради и расте: Анса најављује да је услуга сада доступна и на аеродрому Фиумицино, са довољно паркирних мјеста.
Напуљ поново покушава да подели кола
Палац за Напуљ: дељење кола овде једноставно не изгледа као да полети . Исте приватне компаније не иду у ове области, јер Ил Маттино комуницира са проширењем експерименталног пројекта који омогућава грађанима да приступе потицајима признатим од стране „Иницијативе општина за дијељење аутомобила“ (ИЦС) како би се подстакло укидање приватних возила и кориштење локалног јавног пријевоза и дијељење аутомобила.
Палермо и слободно плутајуће
У Палерму раде и подјела бицикала и дијељење аутомобила. Овде, где се пропорционално повећава и број аутомобила и претплата и резервације, покушаће се повећати флота возила која не штете околишу, побољшати тарифе и телематичке услуге, интегрирати их са слободним плутањем или системом слободног протока који ће омогућити повлачење и ослободите аутомобил на било ком месту у урбаном подручју од скоро пет квадратних километара.
Потрага за бесплатним аутомобилом ће се одвијати путем апликације за паметне телефоне и рачунаре, захваљујући геолокацији . све узевши у обзир и урбане и ванредне градове.
Цаглиари, дијељење аутомобила воли
Како је саопштио портал Л'Аутомобиле, дељење аутомобила овде је вољено. Толико о означавању важног броја корисника у односу на одлазак. Чак иу граду Сардинији постоји већи фокус на одрживост и животну средину, са све већим бројем људи који напуштају своје аутомобиле и бирају алтернативна средства, као што су бицикли или стопала, да би дошли на посао.
